“Si no hay

“Si no hay

 infraestructura, cualquier programa de préstamo de bicicletas está destinado al fracaso”: Christian Muñoz

AGUASCALIENTES, Ags., jueves 7 febrero 2019.- Como un bomberazo electorero calificó Christian Muñoz, Presidente de Colectivo Pedalea, el arranque del programa de préstamo de bicicletas de la empresa Mobike en Aguascalientes.

“Estas acciones son parte de una nefasta costumbre en época electoral: a los candidatos les resulta muy gracioso subirse a una bicicleta o tomarse una foto con bicicletas antes o durante su campaña, pero una vez que asumen el cargo, jamás dedican el mínimo esfuerzo para promover realmente la movilidad no motorizada”, señaló.

Al respecto de la implementación del servicio de Mobike en Aguascalientes, Muñoz Robles calificó como un “bomberazo electorero” dicha acción: “Pese a que en campaña la Presidenta Municipal prometió generar kilómetros de ciclovía, la realidad es que no se ha aumentado de manera real y significativa la infraestructura para el uso de la bicicleta de forma segura, por el contrario, por ejemplo, en la Avenida Alameda, en la que se encontraba la única ciclovía funcional, se retiraron las barreras físicas y solo se puso pintura, lo cual pone en riesgo la integridad de los ciclistas”.

El Presidente de Colectivo Pedalea hizo un llamado a las autoridades para que suspendan el arranque del Programa Mobike en Aguascalientes ya que, en lo que va del año, cinco ciclistas han perdido la vida: “Prácticamente cada semana matan a un ciclista, es por ello que creemos que iniciar un programa de préstamo de bicicletas públicas sin infraestructura es una combinación muy peligrosa”.

“Difícilmente esta plataforma va a provocar la aparición de ciclistas urbanos cotidianos, pues quienes utilizamos una bicicleta como medio de transporte contamos ya con una bicicleta propia, y en comparación con otras ciudades, en Aguascalientes es imposible generar opciones de transporte multimodal en las que dejes tu bicicleta de préstamo en una estación y de inmediato puedas abordar una unidad de transporte público eficiente y de calidad”, agregó.

“En materia de Movilidad las cosas deben llevar un orden y un acompañamiento lógico: en primer lugar el Ayuntamiento debe aprobar el Reglamento de Movilidad, después se debe realizar una intensa campaña de educación vial para peatones, ciclistas, automovilistas y choferes de transporte público, acto seguido se debe construir infraestructura para movilidad no motorizada y, hasta ese momento, dar paso a este tipo de plataformas que son muy útiles, pero que necesitan ciertas condiciones para asegurar su éxito y no fracasar. Las autoridades tienen que entender que, si una persona que no sabe desplazarse en bicicleta utiliza una de las bicicletas de préstamo en las condiciones actuales de las calles, su vida está en riesgo”, finalizó.

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